Všeobecná diskuse o sítích

K tomuhle asi moc nenapíšu. Nikdy jsem nedělal žádný vlak nebo regionální bus. Vždycky pouze městský provoz. Ten mám rád, je to super systém. Ty další provozy…tam jsem si ještě nenašel něco, co by mě na tom bavilo.

Co se týče souběhu více linek: jo, prostě při souběhu si jeden prostě říká o takovéhle problémy. JŘ tady v Brně mi vůbec na spoustě míst přijdou zcestné.
Na druhou stranu, v tomhle úseku nejde mít jedinou častou linku, protože je každou chvíli potřeba nějakou odbourat a poslat jinam.
A i proto ve své BAHN verzi Brna, jestli se k tomu někdy dostanu, udělám to, co tu už mělo být. Budou koleje přes Slovaňák. Na Skácelové a Husitské budou Ačkový křížení, Slovaňák bude možno použít jako smyčku z obou směrů, i když jí tak v regulérním provozu používat nebudu. Bude tam linka, co pojede z KPN právě tudy na Skácelovu a pak do centra. A pak bude ta, co pojede z Medlánek, protože trať přeci protáhneme, že ano, zase touhle spojkou, na Husitskou a do centra. Obě budou jezdit po 10 minutách.
Přemýšlel jsem, že bych na Skácelovu dal Xkové křížení a jel s něčím až na Přívrat, jenže pak pak s tím? Nejde nikam, všechny ty silnice odtam nejsou dostatečně široké na koleje. Rád bych po stávající trase 44/84, ale to nejde. Nebo pak po 34/36 do centra. Opět, ne. Úzké. A zbývající varianty jsou pro mě nechutně neatraktivní.

A vlastně, když už se tu bavíme o sítích…teoreticky bych mohl strávit den nad daním dohromady kolejovou síť pro Brno, byla by to jen mapa, obrázek, s neskutečně velkým rozlišením, protože potřebuji velkou oblast detailně. Tohle je základní mapa, kterou vždy vytvářím před stavbou sítě.
Moje vize pro Brno je radikální. 🙂

Tak to se omlouvám, že zklamu. Tohle jde doopravdy mimo mně. Já dělám s linkama, co jezdí co 5 minut, ne jednou za hodinu.

Tady je spousta věcí, co by měla být jinak. 25 a 26 by měly být 20 a 21. Výhradně dvoukloubáky. 67 by měla být 22, výhradně kloubáky, a jak číslo napovídá, trolejbus.
44/84 maj být 40A a 40B, co 5 minut, výhradně kloubáky. 31 a 33 mají být 23 a 24, výhradně kloubáky. Linky jedoucí mimo zónu 101 mají mít číslo vyšší jak 99. Modřice mají být v zóně 101. Noční linky nebudou mít „N“ na začátku jejich názvu. Linky čísel 0 až 99 jsou vyhrazené pro pohyb v zónách 100 a 101.
…a mohu pokračovat.

No, je pravda, že tu mluvíme o jiných věcech, ale to Brno má něco společného se sítěmi. Víš co, linky apod.

Já to Brno zmiňuju právě kvůli tomu, že „ho žiju“ a situace v téhle oblasti mě bohužel ovlivňuje a motivuje na pořízení si kola/auta nebo stěhování se do jiné části.
A tak mě napadlo, jak by takovou situaci řešil někdo jiný.

Jako vždy pěkné 🙂 Zaujaly mě ty jazykové mutace „Hlavní nádraží“, „Hauptbahnhof“ atd. v cílech autobusu. Toho přeskakování se dá docílit jak?