- Toto téma obsahuje celkem 309 odpovědí. Do diskuze (11 diskutujících) se naposledy zapojil uživatel
a poslední změna proběhla před 3 měsíci a 1 týdnem.
-
Příspěvky
-
Zajímá někoho ještě moje síť Petrov? Za poslední 3 roky se toho hodně událo…
Tak jo, tak já zas něco zveřejním, na síti pořád pracuju, přibývá i příměstská doprava.
Tak už mám síť, stále v jakémsi rozpracovaném, ale funkčním stavu, připravenou na zveřejnění. Teď už dělám finální test, nechám síť běžet v nejrychlejším tempu několik hodin, a pak si projdu dispečerské zprávy. Toto je nutnost, protože jsem díky tomu objevil například jeden možný deadlock na křižovatce s automobily, na který bych jinak nepřišel, protože k němu došlo až asi po 100 dnech simulace, ale protože je v síti jistý prvek náhodnosti, tak by k němu mohlo dojít i hned první den, a vy byste měli zkažený zážitek. I díky tomu nebude zřejmě zveřejněna dnes, což jsem původně plánoval. Podotýkám, že dispečerské zprávy se i v plně funkční síti mohou objevit, mělo by se ale jednat pouze o zpoždění do 2 minut.
Tak je to tady, síť „Petrov a okolí“ ve verzi z letošního roku. Síť je stále rozpracovaná, ale funkční.
Několik nejzajímavějších bodů:
Tramvajové linky 1 až 6, trolejbusy 21 až 23, autobusy denní 42 až 60 s mezerami, noční 91 až 96, školní 31, 33 a 34. Vlaky S1, S1a, S2, S2a, S3 a S8, a mnoho regionálních autobusů s čísly řady 900 a výše.
V ranní špičce kromě školních linek jedou i školní spoje na linkách 42, 47 a 55, de facto by se jako školní spoje daly nazvat i posílené trolejbusová linky v ranní špičce, protože všechny jezdí kolem školy ve Slatině.
Vložené „rekreační“ spoje linky 53 a o víkendu i 45.
Vložené účelové spoje linek 43, 44, 57 a 58 do průmyslových podniků.
Přejezdy nočních linek na ranní a večerní spoje linek denních a mnoho dalších přejezdů mezi linkami i z důvodu menší kapacity ve večerních a brzkých ranních hodinách.
Rozjezdy nočních linek u hlavního nádraží od 0:00 do 4:00 po hodině, linky 94 a 96 jsou oběhově provázány, na lince 92 je proměnná kapacita jak během noci, tak i během týdne.
Veletržní provoz posilové linky P5, řízen náhodně, sledujte bránu výstaviště, je-li otevřena, pak se koná veletrh a jezdí linka P5.
Posilová doprava k fotbalovému stadionu, zápas se koná každou druhou sobotu, při spuštění simulace je náhodně rozhodnuto, zda v sudé nebo liché týdny, sledujte signalizaci u stadionu Podbořany, návoz linkou P1, odvoz linkou P1 a vloženými spoji linek 21 a 44.
Automobilový provoz, ten musíte aktivně spustit tak, že vypustíte z depa vůz linky „a“ a dál už je řízen náhodně automaticky.
Festival v centru města, je řízen automaticky v náhodné dny, sledujte signalizaci v centru, pokud se koná, tak jedou linky 2, 3 a 5 odklonem a vyjíždí náhradní autobusová doprava v podobě linky X.
Hezkou zábavu!
Protože je soubor moc velký pro toto fórum, tak je nahrán zde: https://uloz.to/tam/4d44ebe2-477d-43ee-9673-500efb1a7817
Pokud by vám nefungoval odkaz výše, tak zkuste tento: https://shorturl.at/aouWZ
Zapomněl jsem dodat, že plány denní a noční sítě MHD jsou též v archivu.
Mimochodem tohle je poslední verze této sítě pro BAHN 3.89r2, dále už budu pracovat s 3.89r5, posledním impulsem k definitivnímu přechodu na r5 bylo vydání češtiny pro tuto verzi, tímto chci poděkovat autorovi českých textů.
Trošku jsem se zase neuhlídal, pustil jsem fantazii uzdu a takhle to dopadlo – loňské vtípky s Královcem jsou realitou 🙂 (jinak je to taky premiéra pro nový PID design v BAHNu, tady je to konkrétně RegioFox a RegioPanter)
„Pohotová odpověd je to, na co přijdeme až za 24 hodin.“
(Mark Twain)Na téma Praha bych tu taky něco měl…
- Pro reakci na toto téma se musíte přihlásit.
Poslední komentáře