Nápady

OK, zůstaňme zase v mezích realizovatelných změn. Multiplayer je sice fajn, ale je to blbost. Ne, sorry, nebudu tam ani psát IMHO, je to prostě blbost. BAHN o tomhle není.
Nicméně, jako ne zrovna náročné změny na implementaci, co by hodně vylepšily zážitek, je například brzdění před zastávkami. Mimo to by bylo fajn opravit ty otazníky, co se zobrazují jako zástupný symbol na některých prvcích, jako například rychlostnících, ve verzi 4.00β4. Tohle je docela dost znepříjemňující. A když už jsem u těch rychlostníků, bylo by fajn, aby vlak změnil rychlost před najetím na rychlostník samotný tak, aby v bodě rychlostníku jel požadovanou rychlostí. Tohle by velmi ulehčilo práci. Samozřejmě, tahle možnost by byla volitelná a nejspíš k dispozici jen pro čelo vlaku, protože při reagování na konec to moc smysl nemá.
Stále doufám, že to někdo přednese autorovi. Vezměte si za to klidně i zásluhy, mně to je jedno, jde mi jen o to, aby tam tyhle změny již byly.
Jako další bych měl například tohle:
0: Výpis zastávek. Každá zastávka by měla jméno (případně i nějaké označení, zkrátka stejný systém, jako mají nově konečné (destinace)). Jak by vlak jel, tak by mimo linky a kurzu byl napsán cíl a pod ním následující zastávka. Bylo by to docela cool, ale trochu náročnější na implementaci (křížení, body změny paramentrů a podobné srandičky by to docela ztížily).
1: CO mne trápí z hlediska toho, jak to vychází na čísla je to, že nemůžu dát 0. kurz. Ten jednotkový posun mi dělá bordel v systému. Dekády nekončí přesně, ale o 1 posunuté. A já vím, že jsem asi jediný člověk na světě, co čísluje od 0., ale to nevadí. Bylo by fajn, kdyby BAHN měl tuhle možnost volitelně. Ostatním to nic neudělá, v základu to bude vypnuté, magoři jako já, kterým doopravdy velmi silně záleží na tom, jak mají kurzové rozsahy, by mohli být spokojení. Není to zas tak náročné na implementaci, jako zástupný symbol pro výběr všech kurzů by byla -1. Žádný problém.
2: Vektorový návrh sítě. Tohle implemetovat, tak by tu byl BAHN verze 5. Šlo by v podstatě o to, že bych si načmáral základní čáry, vyznačil bych zastávky, křížení apod, a BAHN by mi to pak postavil sám. Všechny prvky by tam dal prostě sám. Je to něco, co jsem již popisoval na minulém fóru, poměrně zdlouhavě. Je to jen návrh pro autora, nic víc. Chápu, že tohle udělat, by byl docela masakr.
3: Ve verzi 4 nejsou všechny křížící prvky. To je docela otrava. Docela jí to shazuje. Ano, vím, že vzhledem k tomu, že tam je 16 směrů, těchdle bude trochu víc. O hodně. Nicméně. Mám nápad jak z toho pryč. Dynamické skládání prvků. V základu uživatel nebude mít žádné křížení na výběr (nebo možná jen základní?). Jakmile nějaké bude chtít udělat, tak prostě vezme jeden prvek a dá ho přes nějaký další. V ovládání by bylo zakliknutelné něco jako že se teda budou vytvářet křížení. Bylo by to pak daleko jednodušší, protože najít ve verzi 4 vhodný prvek, je docela o nervy (ne, chce to hlavně čas, dokud člověk nepřijde na to, co a jak).
4: Bylo by fajn, kdyby BAHN uměl dát jako obrázek na pozadí něco jiného, než BMP. Jasně, ten formát je hrozně jednoduchej, já vím. Jenže pokud máte obrázek, co má 10k Px na 10k Px (kde k je mimořádně 1000 😀 ), protože chcete postavit něco většího (tzn. můj případ), tak je tahle velikost již citelná a práce není tak svižná (no, ono jde spíš jen o tu velikost).
5: Vím, že BAHN není o líbivé grafice nebo tak (a díky bohu za to, jinak bych u svých vozidel strávil věčnost (což stejně strávím, protože nakreslit kompletně 200 není zrovna hned)), ale i v současném stavu tu je prostor pro zlepšení. Jde mi o to, že pokud se vlak pohybuje (opět mluvím v kontextu verze 4) těch „22,5°“ ± ke směru ↓ nebo ↑ tak tam je už grafika na bok. Jenže to vozidlo jede v podstatě ↓ nebo ↑. Tzn. měl by jít vidět jak bok, tak i střecha (většinově). A vůbec by bylo fajn tu grafiku takhle kombinovat na více pohledech. A než to někdo řekne, tak vím, nebude to jednoduché, je možné, ž to bude způsobovat nějaké nesrovnalosti v zobrazení vozidla, ale to jsou problémy, co se dají vyřešit.

Tolik k mým návrhům. Teď jen doufám, že to tu někdo čte.

• Odpověď byla upravena před 9 roky a 9 měsíci uživatelem Pan Nikdo 0..

Pan Nikdo: S brzděním do zastávek a před rychlostníkama rozhodně souhlasím, myslím, že je to věc která trápí víc lidí. Jen bych dodal, že to reagování rychlostníků na konec vlaku blbost není – přece, když je změna rychlosti na vyšší, tak vlak může začít zrychlovat až tehdy, kdy je celý vlak v tom „rychlejším úseku“ – tedy na reaguje konec vlaku.
Jinak německy taky neumím.

Pan Nula: Německy umím, bohužel většinu tvých příspěvků nečtu (asi máš u mě špatnou karmu, nebo jsou ty příspěvky fakt nepřehledné – myslím, že o členění do odstavců jsem ti už psal) a ani nijak se mi nechce lobovat za rozmary jediného uživatele, které nepovažuju za smysluplné.

Ale přece jen pár reakcí:

„Hlášení zastávek“ – já osobně si nemyslím, že by to bylo zas nějak extra složité, obzvlášť teď, co byly zavedeny cíle, taky jsem měl takový nápad, nicméně nevidím to jako nějaký extra významný prvek.

Chybějící křížení si může každý uživatel vytvořit v editoru jízdní dráhy, možná už je i někdo vytvořil, třeba trochu pohledat na netu.

Vektorovou grafiku bych nebral, myslím, že právě ten rastr je kouzlo BAHNu. Mimochodem myslím, že tím by se i značně ztížila tvorba uživatelské grafiky. Vektorové tratě si můžeš stavět třeba v trainzu (a taky tomu odpovídá úplně jiná uživatelská náročnost)

Naopak o čem já přemýšlím, že bych i panu Bochmannovi napsal, je možnost otočení pohledu na síť o 90 stupňů (s tím, že by se teda musely spárovat kolmé pohledy většiny grafických symbolů)

Ad obrázek na pozadí: Stavěj po dílčích oblastech a měj pro každou oblast jeden menší obrázek. Je to trochu náročnější na propočítání souřadnic každého obrázku, ale zatím asi jediná možnost.

Rychlostníky reagující na konec vlaku už jsou ve verzi 3.88

Dobržďování do zastávek u MHD dle mě nemá smysl a není zas tak oku nepříjemné, obzvlášť když si uděláte i provoz s pořádnýma dopravníma špičkama, kde se auta a busy neustále rozjíždějí a zastavují. U vlaků a metra mám vždy před stanicí rychlostník pro daný typ vlaku tak, aby před zastavením zpomalil tak na 10 až 20 km/h a pak už to skokové zastavení taky tak hrozně nevypadá. (U vlaků a metra totiž navíc díky signalizaci neexistuje, že by u jedné nástupní hrany zastavily dva vlaky za sebou – nepočítám posun a situace ve stanici Brno hl.n. kde se to ale taky děje v malé rychlosti, takže skokové zastavení tam taky nebude vadit.)

Jinak bych předpokládal, že pan Bochmann umí i anglicky

Předpokládám, že ta věc s číslováním od 0 byla asi poměrně zásadní.

No jak se říká, první dojem je jen jeden.

Rozmary jediného uživatele?

Nikdo jiný zatím nepožadoval nulté pořadí, ty jsi první, pardon, nultý, takže stále čekáme na prvního uživatele, který bude mít takový problém.

Ale to teď nechme stranou. K hlášení (spíš vizuálnímu oznamování) zastávek: Snad nikdo neočekával, že to bude jednoduché, bože jen těch názvů, co bude třeba pro každou linku vytvořit. Bude to asi tak jednoduché jako stavět železnici s novým konceptem Fahrstrassen nebo jako vytvořit linku, jejíž spoje střídají tři různé konečné bez pravidelného vzorce (brněnská linka 40, jedna sobota v prosinci).

Jinak co se týče křížení, verze 4 má sice nové směry, ale ty opravdu zatím při tvorbě křížení přinášejí komplikace, viz příklad na screeshotech: křižovatka typu T s tramvají a jedním silničním pruhem a totéž otočené o 22 stupňů, v tom otočeném vedle toho tu silnici nedám tak, aby byla možná všechna odbočení.

(pozn.: screenshoty jsou v zoom2, aby bylo něco vidět)

• Odpověď byla upravena před 9 roky a 8 měsíci uživatelem b1.

Já nepsal nic pro nebo proti tvému číslování, já psal to, že jsi jediný, kdo toto požaduje v BAHNu.

Oba screenshoty jsou z verze 4 v zoom2. To pootočené T, jak píšeš, zabírá trochu víc místa, a pokud by se vedle něj postavily silnice, tak by bylo nemožné postavit odbočení vlevo. Na to by byly potřeba právě ty uživatelsky definované jízdní dráhy. (Teoreticky by to asi šlo kdyby to odbočení mělo vlastní pruh před křižovatkou, ale to taky nejde všude, zejména pokud stavíme podle reality.)

K čemu jsem se nevyjádřil teď, jsem se vyjádřil už dříve v tomto vlákně.

A jinak obvykle jednoduché na použití je komplikované na naprogramování (a naopak).

Teď zase chvíli dělám s BAHNem a zase mě napadají věci, co mi tam chybí. Jedna z nich už hrozně moc, ale myslím, že jsem to ještě nikdy nenapsal.
CTRL+Z. Moje oblíbená klávesová zkratka. Chybí mi zde možnost zpět, o krok, změnu, apod. Jakmile tam člověk něco posere, musí například stavět trať znova, což není jednoduché a rychlé, vzhledem k systému stavění.