Vytvořené odpovědi
-
Příspěvky
-
Krom mnoha nových vozidel a grafických symbolů mě hlavně zaujaly nové funkce:
- Zpoždění (Lateness)
- Složené vlaky (Compound trains)
- Doporučená rychlost (Recomended speed)
S vyzkoušením a podrobnějším popisem si osobně počkám na českou verzi 🙂
Ahoj,
Z toho, co píšeš, není zrovna jasné, kde by mohl býti problém, takže obvyklý postup je takový:
- klikneš na Soubor – Uživatelská grafika – Vozy – Prozkoumat. Vybereš příslušný soubor a klikneš na Použít. Potvrdíš OK.
- klikneš na Vlaky – Instalovat sadu – Uživatelsky definované vozy. Počkáš, až se načtou (chvilička), vybereš příslušnou sadu. Potvrdíš OK.
- (nepovinný krok: vytvoříš vlak s příslušným vozem/vozy)
- Uložíš soubor. Buď Soubor – Uložit nebo klávesou F2.
Uživatelská grafika musí být ve stejné složce jako je síť a ve správném formátu.
Paráda, díky moc!
Jak jsem psal, hledám inspiraci 🙂 v další síti bych rád měl i autobusový provoz, tak mě zajímalo, jak to kdo udělalMalá odbočka do historie a zároveň dotaz na Michala90:
Procházel jsem staré forum (kvůli hledání inspirace) a našel jsem tehle obrázek. Neměl bys někde uschované síť č.1 a 4? Takhle z náhledu vypadají celkem zajímavě 🙂
Michal90:
„Poruchovost T3 (a jiných tramvají) mi není známa. Nejsem tramvaják, pokud je tu někdo povolanější, rád se dozvím novou věc.“
Já jo 😀 Za nějaký tři roky, co jezdím, jsem měnil:
- jednou dvojici T3SUCS (zasahovalo maximální relé na zadním voze)
- jednou dvojici T3M (nekomunikoval palubní počítač)
- jednou sólo T3R.P (linkový stykač zadního podvozku)
- jednou dvojici T3R.P (nejspíš hlavní linkový stykač)
- jednou 15T (neházela výhybky)
- dvakrát 15T (rozbitý dveře dobíhačem)
S T6 a kačenama jezdím minimálně, na 14T jsem najezdil tak deset hodin (zhruba o deset víc, než by se mi líbilo 😀 )
Se vším se dalo doskákat alespoň na konečnou či k vozovně po trase, byť za cenu i deseti minut zpoždění. Přesnej počet větších poruch (tedy těch, kterých si řidič všimne a je třeba je řešit) bych si tvrdit nedovolil, může být jedna za týden nebo osm za dvě hodinky.
Pan Nikdo 0.:
„Jo takhle, ty to bereš tak, že ve vozovně není možné ubytovat všechny vozy. Tzn. vždy něco musí být venku. OK, chápu. Ale musím si rejpnout: to jsi asi poddimenzoval vozovnu. “
Tak to v Praze máme poddimenzované všechny vozovny 😀
ad zkracování v metru: Třeba v Berlíně to funguje tak, že pozdě večer jezdí na U4 vlak složený jen z jedné jednotky – dva vozy. Ve špičce ale jezdí i vlaky složené ze tří jednotek, tj. šest vozů. V kombinaci s provozem bez strojvedoucího lze mít nízký interval i v období nízké poptávky za celkem rozumné náklady.
ad jednokolejky kryté signalizací bez pokrytí JŘ: Snažím se to dělat pouze v případě, kdy je jednokolejka krátká a s hustým provozem – třeba splítka v Letenské ulici v Praze
ad Kouzelné Bahní depo: Obvykle ho používám od začátku stavby do chvíle, kdy je hotový provoz – pak si mohu hrát s rozřazením na jednotlivé koleje. Btw skvělý pojmenování! 😀
