Michal90

Přehled odpovědí

Aktuálně je na stránce zobrazeno 15 příspěvků - 1. až 15. (z celkem 64)
  • Autor
    Příspěvky
  • odpověď na téma: Všeobecná diskuse o sítích #6187

    Michal90
    Správce

    ZXS.91:

    Nalezena Síť 4. Mimochodem zajímalo by mě, k čemu ti to vlastně bude.

    • This reply was modified 3 dny, 20 hodin by  Michal90.
    Přílohy:
    Musíte být přihlášen pro zobrazení příloh.
    odpověď na téma: Všeobecná diskuse o sítích #6186

    Michal90
    Správce

    ZXS.91:

    Všechny sítě byly uloženy v počítači, jež se už několik let nachází v křemíkovém nebi. Pokud jsem je měl někde zálohované, o čemž pochybuju, musel bych prohledat sklep a pod. Ovšem k tomu se nedostanu z různých důvodů dřív než za 10 dní.
    Nicméně tu první síť jsem posílal někomu z fóra, přibližně v období, ze kterého pochází ten obrázek. Možná byla poslána i přes tehdejší fórum, doporučuju prohledat. Ovšem provedení té první sítě, z mého dnešního pohledu, bylo chatrné. Když pominu krajinu, tak kolejiště a (ne moc funkční) provoz stejného rozsahu vyrobíš za dvě odpoledne.
    Čtvrtá síť byla zajímavější, pokud by ji někdo měl, sám bych ji rád získal.

    odpověď na téma: Zemiho dílna #6183

    Michal90
    Správce

    Přeložím otázku od „zendru“: Kdy budou návěstidla?

    odpověď na téma: Všeobecná diskuse o sítích #6165

    Michal90
    Správce

    Ujeté názvy zastávek (a všeho): Posunul bych to o úroveň výš a nepoužíval tak prvoplánově průhledné názvy. Napadá mě třeba Olgina, Taťánina, Mariina a Anastásiina. Lamte si hlavy.

    odpověď na téma: Všeobecná diskuse o sítích #6163

    Michal90
    Správce

    Doplněk:

    Práce v Bahnu je u mě o Bahnu a Excelu. Mapy k tomu dělám až na konec, když je síť hotová. Jak to mají ostatní?

    odpověď na téma: Všeobecná diskuse o sítích #6162

    Michal90
    Správce

    Pan Nikdo 0.:

    Už ty výjezdy chápu. Zaslepen tím, že jezdím služebně většinou až na konečnou jsem tak neuvažoval.

    Axiální a radiální (pojmy mi nejsou cizí) jsem viděl, i kolmou, jen kolmá je české slovo, tak to trochu kazí dojem. Bělomořská by se dala „vyrobit“ přejmenováním nějaké okolní zastávky. Železnou a pod jsem prvně neviděl. Taky podobné hříčky shledávám vtipnými, budu si muset nějaké vyrobit.

    V Brnu se nevyznám, tak nemůžu ohodnotit, nicméně někdy se taky inspiruju skutečností, třeba při návrhu vozoven.

    odpověď na téma: Všeobecná diskuse o sítích #6156

    Michal90
    Správce

    Pan Nikdo 0.:

    Schéma výjezdů by taky potřebovalo vysvětlivky. Např. nevím, jaký má vliv směr šipky mezi označením linky a označením konečné (2 > T34 vs. 2 < T18, nevím jak se tu píše odpovídající šipka, ale určitě chápeš). Dále nevím, co znamená "S" za označením konečné (např. 1 < T12S). Pak bych se ještě pozastavil u zaznačení čárou v mapě, např. u již zmíněné linky 2, čára končí u A06 a dále si to musím domyslet, předpokládám, že to jede nejkratší (nejlogičtější) cestou na konečnou. U jiných linek čáry končí hned u vozovny. Takže pak funguje "domýšlecí-intuitivní" systém stejně jak u nás bez speciálních map. Mimochodem: Zajímavý "trojboj" Bělohorská-Běloruská-Bělehradská. Ještě bych tam dal Bělomořskou.

    • This reply was modified 1 týden, 3 dny by  Michal90.
    • This reply was modified 1 týden, 3 dny by  Michal90.
    • This reply was modified 1 týden, 3 dny by  Michal90.
    • This reply was modified 1 týden, 3 dny by  Michal90.
    odpověď na téma: Všeobecná diskuse o sítích #6154

    Michal90
    Správce

    ZXS.91:
    Díky za odpověď, ikdyž je to už mimo základní téma diskuse.
    Už jsem se bál, že tu jiní dopraváci nejsou.

    odpověď na téma: Všeobecná diskuse o sítích #6151

    Michal90
    Správce

    Pan NIkdo 0.:

    Předělání linek by znamenalo nové měření? Proč nevyužít části existujících měření k sestavení JŘ nové linky? Já pokud mám linku, která je součtem částní jiných linek nedělám nové měření, jen sečtu ty části dohromady.

    Mapa kolejí: Upřímně, napadlo by mě pár vyplepšení. 1. Vysvětlivky, bez nich si jen můžu domyslet že tenká je tramvaj a hrubá metro, barvy jsou asi jen pro odlišení úseků; 2. Konečné: vykreslil bych jejich reálné uspořádání, počet kolejí v nich atd; 3. Tratě (po tvojemu koleje): asi bych je nakreslil dvojtou čárou, když jsou dvojkolejné, aby bylo vykreslené reálné uspořádání.

    SLV: Bez námitek, funkční. (Osobně nemám rád tahle barvičková schémata, stačí mi čára a vedle kupa čísel. Mám pocit, že od určitého počtu linek se ty barvičky stávají jen duhovou čárou. Ale to je jen můj dojem.)

    Co je špatné na uspořádání linek v seznamu (0) – 1 – 2 – 3 – 4 …. ? Metodiku tvého systému chápu, ale jaký to má smysl?

    Zbytkem se budu muset prohrabat někdy jindy.

    odpověď na téma: Všeobecná diskuse o sítích #6146

    Michal90
    Správce

    Pan Nikdo 0.:
    U velkoměsta mi 4hodinový oběh nepříjde dlouhý. A svoji fikci jako velkoměsto popisuješ. Takže bych to bral jako v normě.
    Namátkou jsem prohlížel časy v různých mých sítích mezi dvěma odjezdy z „konečné A“ a nejdelší mám přes 3 a 1/2 hodiny (našel jsem 3.36, z toho prostoje na konečných po odečtení nutných technologických časů úhrnem 31 minut). U mě je to částečně dáno i prehistorickým pomalým provozem, tak zkus příště připsat kilometrickou vzdálenost mezi konečnými (jeden směr).

    Poruchovost T3 (a jiných tramvají) mi není známa. Nejsem tramvaják, pokud je tu někdo povolanější, rád se dozvím novou věc. Chtěl jsem jen vnést jiný pohled na věc a tohle se mi zdá jako dobrý argument „pro“.

    PS: Něco málo ještě v mailu.

    odpověď na téma: Všeobecná diskuse o sítích #6144

    Michal90
    Správce

    Pan Nikdo 0.:

    Odstavování „kde se dá“ je běžná praxe v MHD i na železnici.

    60 metrů dlouhé vozy jsem asi ještě neviděl, spíš souprava. 5minutový interval a doba oběhu 4 hodiny jsou určitě ve velkých městech běžné.

    T3+T3 vs. K3: Při poruše jedné T3 z dvojce mám ještě tu druhou dobrou. S pokaženou K3 jsem abych tak řekl v dupě. To je zas můj pohled (podpořený provozní realitou).

    odpověď na téma: Všeobecná diskuse o sítích #6142

    Michal90
    Správce

    ZXS.91
    Kouzelné depo:
    Celkem zajímavý postup, jen bych se bál rozhozění sítě při té předělávce. Proto kouzelné depo používám jen na výrobu vozů, jinak vůbec.

    odpověď na téma: Všeobecná diskuse o sítích #6140

    Michal90
    Správce

    b1:
    Každý zásah do realističnosti je zásah. A vlastně mi to příjde dost stejný zásah.

    odpověď na téma: Všeobecná diskuse o sítích #6137

    Michal90
    Správce

    b1:
    Ano, je to jiný systém. Ale proč MHD zjednodušuješ a železnici ne? Já jen, že když už bych zjednodušoval tak všechno nebo nic.

    odpověď na téma: Všeobecná diskuse o sítích #6135

    Michal90
    Správce

    Pan Nikdo 0.: Ano všude v jízdní dráze je rozhodující aktuální linka. Kmenová jen pro tu „interní identifikaci vozu“, která nesmí být duplicitní.

Aktuálně je na stránce zobrazeno 15 příspěvků - 1. až 15. (z celkem 64)